شرکت نگار صنعت الوند

تاریخ ایجاد: ۲۶ دی ۱۳۹۵
تاریخ ویرایش: ۱۴ فروردین ۱۳۹۶

ديزل آب خنك

موتور mtu - نيمه سنگين

 

موتور ديزل آب خنك يكي از انواع پركاربرد موتورهاي ديزلی در كشور ما بادرنظر گرفتن شرايط اقليمي و گرمسیر بودن اکثر مناطق جغرافیایی کشور ميباشد كه ميتوان از طریق گردش آب، نسبت به خنك كاري موتورديزل اقدام كرد بدیهی نظر آنکه در برخی از فصول سال برخی نقاط دارای سرمای زیادی خواهند شد نسبت ضدیخ به آب را مطابق دستورالعمل شرکت سازنده موتوردیزل بنحوی در مدار سیستم کولینگ تامین مینمایند که باعث بروز اشکال در روند خنک کاری موتور دیزل و یخ زدگی مایع مربوطه نگردد :

۱- رادياتور در قسمت جلوي موتور نصب و باتوجه به اينكه آیا ديزل داراي اينتركولر مباشد يا خير مسيرهاي مجزا براي خنك كاري آب برگشتي از ديزل و آب خروجي از اينتركولر به سمت را دیاتور در نظر گرفته میشود.

۲- عمليات خنك كاري بصورت مجزا انجام شود و از رادياتورهاي سرخود بر روي استند ديزل استفاده نشود.

الف) در اين حالت ميتوان درمجاورت ديزل از هوك رادياتور با الكتروموتورهاي قدرتمند برحسب توان دیزل و میزان حجم مورد نیاز محلول کولینگ استفاده نمود و در صورتيكه ديزل داراي اينتركولر باشد دو منبع تامين آب مجزا یکی برای موتور دیزل و دیگری برای کولر میانی درنظر گرفته شود.

تصویر مونتاژ یک دیزل کامینز در فایل ذیل نشان داده میشود.

شايان ذكر است كه نزديكي سيستم كولينگ به موتور ديزل و استفاده از الكتروموتور دالاندر و يا استفاده از دو الكتروموتور در رنج توانی خاص بمنظور خنك كاري در شرايط فول بار و يا افزايش شدت دماي محيط بطور مثال در فصول گرم و یا مناطق گرمسیر ميتواند كيفيت خنك كاري موتور دیزل را ارتقاء بخشد.

بديهي است منابع تامين اب ذخيره بعنوان منابع انبساط در اين موتور ديزلها، كاربرد و جایگاه خاص خود را خواهند داشت.

 

Expansion Tank

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کد امنیتی *